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马云暗讽刘强东:阿里进军物流不向政府腹地

此文由发表于2013年02月04日 

  马云说,阿里生态体系有今日是无数速递人员的点点滴滴,天天下雪天、大太阳在送,假若抢速递企业的饭碗,阿里就会倒。阿里巴巴的职能和目的投下去所有的钱,让这些人受尊敬,让这些人的生活前提好。
  “由于异常打动,11月11号,光淘宝一天的促销导致的包裹是7800万个,我第二天请了物流企业的投资人用餐,我问他们如何做到送出去,咱们把家里所有速递人员,把自我的太太、孩子、闺女、外婆所有的用出去。”
  上一年单身汉节淘宝系统1天推销达到191亿元,多达7800万的包裹,而体系居然没有瘫痪,这是我国的古迹。货品送出去了,这是更大的古迹。“我从内心感觉,由衷的尊敬他们。我的职能投资物流,是让他们活的更好,诚然,活得更好不是分钱,只要用钱解决的问题都是小问题。”
  马云说,期待制造业赚钱,消费者有利益,中心的服务供给商能赚钱,而不是给那些普通的中心被通行范畴所垄断。阿里做消费通行,期待消费通行,迅捷影响到消费制造,由出产制造转变生活形式。
  “咱们要去做其它公司今日做不了,然而社会又需要不得不做,这是投资又异常大,时候异常长,回来异常难做的东西咱们说的投资、物流把钱投在物流这个产业内部,让今日的物流企业,越发健康地发展,把他们的钱省下来,把他们的效率晋升。”
  马云异常提到,阿里做物流不是把钱花在买地皮,去政府洽谈。这也与京东首席执行官刘强东相对。此前,刘强东暗示,京东商城的货仓需如果80万平方米,但如今仓储用地很难找,期待上海在这方面能赐与更多支援。
  据悉,2012年,淘宝网和天猫网买卖额已经冲破1 万亿元,我国电子商务将迈入10万亿的时期,将来几年内,电子商务将发生巨量物流需要,现有的物流系统将无法支撑,需要一个更大规模、更快捷率的社会化物流系统。
  为解决这一问题,阿里巴巴及银泰、复星、富春、四通一达、顺丰等召开系列闭门会议探究后,达成谋略共鸣,打算联手建设一个能支撑日均300亿(年度约10万亿)网络零售额,让国内任何一个地域做到24小时内交货必达的超大规模的智能物流主干网络。

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