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民营速递成资金新宠:三家PE两亿入股全峰

此文由发表于2013年02月04日 

  一贯追求高收益和快回报的PE和风投,现在也看上了速递业。
  《第一财经日报》记者前一天从全峰速递(下称“全峰”)获悉,企业方才与三家PE企业签订商议,力鼎资金、鹏康投资、凤凰资金三家机构将投资2亿元人民币入股全峰。
  全峰老总陈加海前一天告知记者,在引进几家PE企业后,全峰的控股权坚持没有变化,PE企业也不会参与经理,但在财政规范方面会举行引导,由于企业也有将来三到五年上市的打算。
  近来几年,民营速递产业彷佛成了各路资金的“新宠”,不仅海航和阿里巴巴已经踏进了一只脚,就连复星、遐想、IDG等投资和PE企业也在觊觎。
  资金新宠
  在速递业,全峰被称为“黑马”,企业自2011年7月才起始正式运营,不到两年的时候营业规模和网络已经进入了国内十强。当前在国内拥有1900多个网点、48个大中型转运中心以及数百辆干线班车,日均单量冲破30万件。
  在这次引入PE之前,全峰曾与腾讯和国美等举行过投资商洽,末了没有谈拢,转而与三家PE企业签约,而此中一家PE鹏康投资,也属于国美系。
  对此,全峰一位内部人士对记者吐露,虽然没有与国美达成投资意向,但企业仍会与包罗国美在内的更多电商追求合作机遇,当前,企业的网购快件占比已达到60%,期待今后能继续发展电子商务递送范畴的份额。
  一位产业内人士也对记者剖析,全峰末了没有与腾讯、国美等单一企业达成投资商议,也是不期待丢掉与更多电商公司合作的机遇,除此之外,当前全峰的营户重要集中在5公斤以下的小件递送,与国美所需要递送的大型家电在配送需乞降方式上也不尽一样。
  在全峰之前,复星集团已经联手遐想创投,投资了被称为“四通一达”五大民营速递巨头之一的韵达快运,两家企业也一度期待入股国内网络最大的民营速递申通速递。而包罗海航、IDG等企业也曾与产业内网络比较完美的几家民营速递公司接触,期待投资入股。
  对此,一家民营速递公司的高层对记者指出,在他与前来商洽的风投联系中看到,这些公司广泛看好速递产业将来的成长,由于电子商务在将来两年还会呈现井喷式的成长,递送营业也会随之倍增。而当前的民营速递公司因为数目繁多且疏散,竞争激烈,大部分估值还比较低。
  速递物流垂询网首席参谋徐勇则剖析,当前国内还没有一家速递类上市企业,这也是PE和风投们期待进入这一产业举行投资的目标之一。
  危险
  对于繁多“蠢蠢欲动”的资原本说,要想找到合适的投资对象,也并不轻而易举。
  上述民营速递公司的高层告知本报记者,此前速递产业是一个比较关闭的产业,外界很难知道内部真实的状况,而当前大部分民营速递公司都是实施加盟制,对疏散在国内各地的加盟公司的节制和经理能力并不强。此外,大部分民营速递公司在治理布局和人员团体方面另有待完美,这对于产业企业与风投来说,都是潜在的投资危险。
  当前除了顺丰速运以外,其它民营速递企业大多是加盟制运营,经理上都比较疏散、松弛。全峰之因此被PE企业相中,是由于其在京沪广三地为直营方式,同时对其它地域加盟商的管控也越发严酷,人员和财政报表都由总部同一经理。当前大量加盟制速递公司还做不到。
  徐勇也对记者指出,当前如“四通一达”等在国内网络已经比较完整的几家民营速递公司,对引资并不积极,即使有资金感爱好,要价也会较高。而二三线速递公司尽管面临的市场空间仍非常大,但要想获利也不轻而易举,上一年通常日均单量在35万件以上才很有可能盈亏均衡,2011年这一盈亏均衡点估计要增长到40万件。
  陈加海暗示,虽然上一年的营业规模和收入增加了八倍,但企业临时还没有获利,2011年估计日均单量能够做到50万到60万件,2014年达到100万件,届时应该能够扭亏为盈。

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